新型縮徑機是利用液壓技術將圓鋼、螺紋鋼等須縮徑部分送入專用磨具內經冷縮壓成型，縮壓部分鋼材密度可大大提高，從而提高材料的抗壓強度。而塑性、沖擊韌性不減，使絲扣部分和桿體部分強度一致，解決了因車床剝皮而減小抗壓力和沖韌性的弊端。可做大直徑的圓鋼,地腳螺絲,雙頭建筑螺絲,高速橋梁螺絲，生產礦山錨桿，地腳螺絲，長桿螺絲的理想設備。本設備能將材質一次壓縮成滾絲直徑，且增強了材質的密度，長度。提高了錨桿的抗拉強度。是代替車床剝制的換代產品。

新型縮徑機的結構和性能：

1、機體：機體用槽鋼焊接成框架，再用鋼板把底和四周焊起一端形成油箱，另一端用于裝電控箱和液壓部分。框架上蓋用中板和框架焊接成一體，形成機體。

2、夾緊部位：夾緊部位設在機體右一端蓋上，外裝液壓油缸和夾緊裝置一套，利用液壓油缸的拉力夾緊工件原料，推力松開。

3、進刀箱：進刀箱設在機體油箱一端的蓋上，內裝液壓油缸，油缸的前端裝有硬質合金模具，模具的前上方安裝自動加水或油裝置，內裝油或水。

4、導向軸：在夾緊箱和進刀箱中間設有兩根平行導向軸，進刀箱油缸前端的硬質合金模具，在導向套的支撐下，油缸向前推進和拉退，完成縮徑。

5、液壓：本液壓在電動機帶動齒輪泵通過控制閥等部位指控二個油缸。一個是用于控制夾緊裝置完成夾緊，松開二個動作，另一個是用于推進硬質合金模具和拉退出硬質合金模具二個動作，完成縮徑。

6、電控箱：電控是整個機器的指揮中心，利用先進的PLC技術，把各項指令輸進電控（電腦）。指控液壓部分對工件的夾緊——推進縮徑——退出模具——松開工件（并準時對縮徑時加潤滑劑）。這一系列動作完成——完成縮徑。

7、冷卻風機：安裝在進刀箱下側，用于冷卻液壓系統中液壓油的溫度，穩定液壓系統的工作狀態，防止出現油溫過高導致液壓泵壓力過小的的問題。